控股权之争在A股市场屡见不鲜。

　　昨日晚间，芜湖港(600575.SH)推出了募资14亿元的定增方案，用于偿还欠款和补充流动资金，由大股东淮南矿业一方包揽，若定增成行，淮南矿业将获得芜湖港的绝对控股权，而这也是淮南矿业一直想得到的。

　　改善财务状况的增发

　　芜湖港此次的定向增发没有明确的投资项目，只是用来偿还金融机构贷款以及补充公司流动资金。芜湖港昨晚披露的预案显示，此次非公开发行股票的数量将不超过4.49亿股，每股发行价格为3.12元，共计募集资金14亿元，发行对象为淮南矿业。

　　按照芜湖港的计划，上述14亿元资金到位之后，扣除发行费用的净额中的1.5亿元将根据贷款到期先后及实际经营情况用于偿还金融机构贷款，剩余募集资金则将全部用于补充公司流动资金。

　　资料显示，芜湖港近年来的资产负债率居高不下让其财务费用高企。2012年芜湖港的资产负债率虽然从2011年的82.27%下降至78.79%，但是今年三季度末其资产负债率再度上升至81.13%。受此影响，芜湖港2010年、2011年、2012年与2013年前三季度公司财务费用支出分别达到1.72亿元人民币、4.68亿元人民币、3.91亿元人民币和4.58 亿元。

　　芜湖港解释称，如果本次非公开发行募集资金到位，每年将节约利息支出达8400万元。同时将有效推动公司业务转型升级，保障公司发展战略实施；进一步改善公司资本结构和财务状况，提高公司抗风险能力，增强公司持续盈利能力与核心竞争力。

　　淮南矿业志在绝对控股

　　作为芜湖港的大股东，淮南矿业此次大手笔输血的行径无疑让中小投资者感到欣慰。而对于淮南矿业而言，则将通过此次定向增发进一步巩固大股东地位，实现真正的绝对控股。

　　资料显示，截至该预案出具日淮南矿业合计持有公司10.20亿股，持股比例为41.87%，为公司控股股东。若本次非公开增发成行，淮南矿业合计持股比例将进一步增加至50.91%，成为公司的绝对控股股东。

　　实际上，淮南矿业在介入芜湖港以来一直为控制权的事情担忧。2008年11月，芜湖港与淮南矿业达成重组协议。按照当时的协议，芜湖港采用定向增发的方式向淮南矿业增发不超过1.68亿股，此举之后淮南矿业将持有32.02%的股权从而取代芜湖港口(持股30.08%)成为芜湖港的第一大股东。此时的芜湖港股价只有每股2.5元左右。按此计算，淮南矿业所要注入的资产不过4个亿。而在随后的时间内，芜湖港的股价一路飙涨，到最终停牌之时的2009年7月，已经飙升至每股13.3元。随后淮南矿业不得不将旗下更好的资产注入芜湖港。

　　2009年8月27日，芜湖港董事会通过议案，将以11.11元的价格向淮南矿业定向增发1.676亿股，购买其持有的铁运公司和物流公司100%股权，两项资产估值18.74亿。

　　尽管淮南矿业耗费巨资实现重组，但是让其头疼的问题是芜湖港原大股东飞尚系持股比例一直接近于淮南矿业，所以淮南矿业随后不得不继续投入大量资金进行增持。在之前的陆续增持之后，今年2月，淮南矿业召开董事会，决定对其全资子公司上海淮矿资产管理有限公司增加注册资本1.5亿元，用于持有上市公司芜湖港的股份。

　　而如今，若此次定向增发能成行，淮南矿业也将成为芜湖港的绝对控股股东。

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